充电场站
Louyi · 一座城市的新能源底座
一套平台，
把充电、骑行与市民服务
接成一张网
娄e行是太仓市政公用新能源体系下的城市级平台：市民端扫码即充、企业车队即插即充、公共自行车一键租还，支付、开票、停车抵扣、政务身份与地图渠道全部打通。它已经在真实资金链路上稳定运行 4 年。对自建自营场站的城投、国企而言，它意味着：收入直达公司账户，功能按需开发，用户与数据归自己。
上线 2022 年 6 月服务 19 个生产实例渠道 小桔 · 高德 · 百度支付 4 类通道
注册用户
近 30 天新增 17,380
万度
累计充电量
近 30 天日均 2.36 万度 · 含 App / 小桔 / 刷卡
累计充电订单
近 30 天日均 1,026 单 · 含小桔 / 刷卡
万次
公共自行车骑行
近 30 天日均 13,335 次
充电枪 · 188 MW
自行车站点 · 1.4 万辆
业务版图
四个业务域，一个账户体系
数据截至 2026-09-13
新能源充电
564场站
- 自建场站 174 · 第三方运营商接入 390
- 直流桩 1,659 · 交流桩 3,243
- 扫码充电 / VIN 即插即充 / 刷卡充电
- 分时电价 · 峰平谷结算
- 预充值差额自动退款
日均 2.36 万度 · 月均 2.4 万单
公共自行车
969站点
- 14,143 辆车（含助力车 501）
- 有桩 / 无桩两种业务模式
- 市民卡 / 社保卡一卡通租还
- 叮嗒平台 SDK 直连
- 骑行数据实时上报城发中台
累计用户 56.2 万 · 日均 1.3 万次
企业车队
9,789车辆
- 企业预付费账户 · 冻结结算
- 部门 / 员工 / 车辆 VIN 三级管理
- 车队配额与专属场站
- 月度账单与对账
10 家企业 · 34 支车队
城市服务融合
9类对接
- 太e停：充电抵扣停车费
- 小桔 · 高德 · 百度渠道充电
- 建行数字人民币 · 龙支付
- 诺诺电子发票（7.6 万单）
- 第三方运营商场站互联互通
优惠券累计发放 147 万张
为什么要自建平台
自建自营的场站，平台也应该是自己的
面向城投 · 国企 · 自营运营商
资金流向：少一道中间平台，钱直接到公司账户
市民付款微信 · 支付宝 · 数币
→
第三方平台抽成 · 压账期
→
公司账户周期结算
市民付款微信 · 支付宝 · 数币
→
公司自有商户号建行 · 微信 · 支付宝直连
→
公司账户逐笔可与银行流水对账
娄e行的收款商户全部是公司自己的，用户每一笔付款直达公司账户，不经任何中间平台、不被抽成、不压账期。退款、发票、对账全部在自己系统里闭环。
| 维度 | 托管在第三方平台 | 自建平台（娄e行模式） |
|---|---|---|
| 资金 | 流水先进平台，按周期结算，按比例抽成 | 直进公司账户，零抽成，逐笔对账 |
| 功能 | 排平台的版本计划，个性需求难落地 | 按本地业务贴身开发，需求以周计 |
| 用户与数据 | 用户是平台的，数据看不全、拿不走 | 73.9 万用户与全部数据归公司所有 |
| 收益空间 | 只有电费与服务费 | 广告位、银行 / 国企 / 商家合作多渠道收益 |
| 长期成本 | 按桩、按流水持续付费 | 一次建设，充电 / 骑行 / 停车共用底座 |
核心
01
收入流水直接入公司账户
建行、微信、支付宝均为公司自有商户号，充电、骑行、停车抵扣每一笔收入直达公司账户，不经中间平台、不被抽成、不压账期。
4 类支付通道 · 近 2,000 万元真实交易
核心
02
功能按业务贴身开发
停车抵扣、企业车队冻结结算、峰平谷分时、市民卡租车、司机专享价——都是按本地实际业务做出来的，新需求不用等别人的排期。
六条功能线 · 108 张表 · 自有研发
核心
03
广告与多渠道收益
小程序开屏、首页、充电等待页是自有流量位；可与银行做支付立减与数币推广，与公交、停车、文旅等国企互换资源，与周边商家做消费联动。
73.9 万用户 · 月活 3.98 万 · 优惠券 147 万张
04
数据资产归自己
用户、订单、桩状态、骑行数据全部在自己的库里，可直接用于政务数据汇聚、补贴申报、碳减排核算与场站选址。
TiDB 自有库 · 已接城发中台
05
定价与营销自主
分时电价、会员、优惠券、企业协议价、专享价随时调整随时上线，不需要向任何平台申请。
分时电价 · 会员 · 券 · 协议价
06
流量自有，又不封闭
自己的小程序是入口，同时向小桔、高德、百度开放引流；用户不被锁在任何一家平台，换渠道不影响自己的用户。
小桔 · 高德 · 百度 · 国标协议
07
审计合规友好
资金链路逐笔可追溯，四道资金守卫、订单级追踪、修复台账齐全，数据本地化，符合国企资金监管与审计要求。
可观测 · 可审计 · 可回滚
08
集团数字化底座
账户、支付、开票、运维一套底座，充电、公共自行车、停车已共用；后续水电缴费、文旅等集团业务可直接接入。
一个账户体系 · 多业务共用
系统架构
五层结构：从市民的手机到充电桩的电流
8 服务 · 19 实例 · 9 台服务器
充电主链路
扫码 → 启动 → 实时计量 → 结算 → 退款/开票/停车抵扣，全程异步解耦，单实例故障不影响在充订单。
渠道化抽象
小桔是第一条跑通的闭环渠道，高德、百度复用同一套中电联 T/CEC 102-2016 国标协议，以「渠道 × 协议族」接入，新渠道只加适配层，结算与资金逻辑不动。
关键设计
业务与桩协议解耦——更换或新增充电平台只改对接层，市民端与结算逻辑不动。这正是自建 CP 平台的前提。
前后端架构
多端一体，后端十模块分层
Java 8 · Spring Boot · MyBatis · TiDB
前端 6 端
微信小程序市民主入口：扫码充电、钱包、骑行、发票uni-app · Vue 2 · 订阅消息
iOS / Android App原生开发，极光推送与一键登录Swift / Kotlin-Java · JPush
H5建行数字人民币支付、活动页、下载页静态托管 · Nginx
企业版后台企业管理员：账户、部门、车辆、账单React 17 · Ant Design 4
运营管理后台站桩、价格策略、订单退款、报表、权限React 17 · qiankun 微前端 · Ant Charts
渠道 / 开放接口小桔、高德、百度、合作方与政务 API（签名 + 白名单）T/CEC 信封 · HMAC 签名 · 限流
后端 10 模块 · 8 服务
5实例
lew-user用户端 API · 27 个控制器
3实例
lew-frontapi桩侧回调 · 订单 · 分时结算
3实例
lew-enterprise企业版 · 预付费 · 车队
2实例
lew-admin运营后台 · 47 个控制器
2实例
lew-task25 个定时任务 · 兜底与巡检
1实例
lew-communicationMQTT 接入 · 14 个队列消费者
2实例
lew-openapi地图渠道 · 合作方开放接口
1实例
lew-thirdapi市民卡 / 社保卡网关
共享内核：lew-common（35 个第三方客户端与工具）· lew-domain（83 个数据访问层）· lew-queue（事件发送）
108
数据表 · 分布式 TiDB
3,334万
骑行订单状态日志
460万
充电订单状态日志
146万
资金流水账本记录
功能架构
六条功能线，覆盖运营的每一个角色
市民 · 出行 · 企业 · 运营 · 渠道 · 资金
市民充电 USER
- 扫码充电 / VIN 即插即充
- 微信 · 支付宝 · 短信 · 一键登录
- 钱包充值与余额支付
- 充电卡（实体 / 虚拟）
- 优惠券 · 积分 · 抽奖
- 充电抵扣停车费
- 电子发票申请
- 实名认证 · 车辆绑定
- 报装建桩申请
- 会员等级 · 会员卡
公共出行 BICYCLE
- 扫码租车 / 一键还车
- 有桩 · 无桩两种模式
- 助力车（501 辆）
- 市民卡 / 社保卡一卡通
- 临时锁车 · 异常租还自动恢复
- 骑行押金与欠费处理
- 骑行订单上报城发中台
- 站点余量地图
企业车队 ENTERPRISE
- 企业预付费账户 · 冻结结算
- 部门 / 员工 / 车辆三级管理
- VIN 免扫码充电授权
- 车队配额与专属场站
- 月度账单 · 对账导出
- 管理员权限隔离
- 操作审计日志
运营管理 ADMIN
- 场站 · 桩 · 枪全生命周期
- 第三方场站互联互通接入
- 场站代运营 · 空中分账
- 分时电价 / 服务费策略
- CP 计价自动同步
- 订单查询 · 强制改单
- 人工退款与核查队列
- 经营报表 · 数据看板
- 用户黑名单与风控
- 角色权限（RBAC）
- 峰平谷分时服务费
渠道与生态 CHANNEL
- 小桔（滴滴）渠道充电（已上线）
- 高德地图渠道充电（已上线）
- 百度地图站点上图（已完成）
- 百度闭环充电（待路测）
- 第三方运营商场站互联互通
- 多平台协议对接（自建 CP）
- MQTT 实时状态与电量
- 合作方开放接口（HMAC）
- 自建 CP 平台
资金与风控 FUND
- 六种支付通道统一结算
- 数字人民币（建行龙支付）
- 预充值差额自动退款
- 超额退款守卫 · CP 对账守卫
- 资金流水账本（146 万条）
- 退款幂等与多次尝试追踪
- 发票与订单自动关联
- 孤儿冻结自动告警
核心能力已上线规划中 / 待上线
业务流程
一次充电，七个环节，四道资金守卫
全渠道日均约 1,026 单
1
扫码 / VIN / 刷卡
小程序、小桔 / 地图 App 扫枪码，或桩侧识别 VIN、刷实体卡
state 7 待充电
2
鉴权与预付
余额 / 充电卡 / 企业冻结额度，三种预付方式
预充值冻结
3
下发启动
经对接层向 CP 平台发启动指令，签名加密
state 1 启动中
4
实时计量
MQTT 持续回传功率与电量，按峰平谷分段记录
state 2 充电中
5
停止与结算
按我方分时电价 × 电量结算，不依赖桩侧金额
state 6 → 4
6
退差 / 扣卡
预付多退少补自动完成，退款幂等可追溯
refund_request
7
开票 / 抵扣
诺诺电子发票、太e停停车费抵扣自动触发
已结束
超额退款守卫退款前核对 CP 实际电量，防止"退了钱又结算"。
CP 对账守卫桩侧账单与我方结算逐单比对，差异自动进入人工核查队列。
延时队列兜底启动无回调 12 小时自动取消并退款，定时任务双保险。
幂等与追踪每笔退款有唯一请求号，多次尝试全程留痕，零双退。
公共出行
公共自行车：全城 969 站，日均 1.3 万次骑行
运营 4 年 · 13,420,039 次
561,919
累计骑行用户
近 30 天活跃 74,140
13,335
日均骑行次数（近 30 天）
峰值 15,901 · 周末更高
14,143辆
投放车辆
含助力车 501 · 站点 969
近 30 天逐日骑行量 2026-08-14 → 09-12
月度骑行趋势 2025-08 → 2026-08
市民端能力与运营机制
- 扫码租车 / 一键还车，叮嗒平台 SDK 直连，加解锁秒级响应
- 有桩 + 无桩两种业务模式并存，近 90 天无桩骑行占 96%
- 市民卡 / 社保卡一卡通：刷卡即租，骑行记录同步社保系统
- 与充电共用一个钱包：余额、优惠券、发票、实名在同一账户体系
- 异常租还自动恢复：11 种行程状态覆盖灰记录、欠费卡、临时停车等边界
- 骑行订单实时上报城发数据中台，3,334 万条状态日志可追溯
城市服务融合
不只是充电：把停车、渠道、场站运营接进同一个平台
太e停 · 小桔 · 高德 · 百度 · 代运营
太e停 · 充电抵扣停车费
16,602单
在合作停车场充电，停车费按充电时长自动抵扣。市民无感、双方系统对账，2026 年月均抵扣量增长 5 倍。
- 2,888 个车牌已享受抵扣
- 分段核销 · 审计明细可追溯
- 停车会话与充电订单双向关联
● 已上线 2025-02 起 · 2026-07 单月 3,619 单
小桔 · 高德 · 百度 渠道充电
39,932单 · 小桔累计
用户不装娄e行，在滴滴小桔、高德、百度 App 里就能找到我方站点、看价格与空闲，直接扫我方的桩充电。三家都遵循中电联 T/CEC 102-2016 国标，小桔是第一条跑通的闭环渠道。
- 小桔：2025-10 上线，36 座自建站开放，累计 67.2 万度；8 月单月 5,361 单 / 10.2 万度
- 高德：渠道网关 2026-09 上线生产，待商务凭据开通
- 百度：站点已上图，闭环充电代码就绪待路测
- 渠道收款、我方记应收、按月结算；小桔按合约价独立定价，高德、百度与 App 同价
● 小桔 · 高德已上线 · ◐ 百度闭环待路测
场站代运营 · 空中分账
390站已互联
现有 390 座全市多家第三方运营商的场站已互联互通接入，在娄e行可查可导航。规划中的代运营模式更进一步：第三方只管建站，充电桩直接接入娄e行，平台提供统一扫码付款充电服务，收入按约定自动空中分账到场站方——场站方零运营投入。
- 充电桩直连平台（依托自建 CP 平台）
- 统一扫码 · 支付 · 发票 · 客服
- 收入按比例自动分账至场站方账户
- 场站方后台实时看收益与桩状态
- 面向中小业主与园区的轻资产接入
● 第三方互联已上线 390 站 · ◐ 代运营分账规划中
运行数据
真实生产数据，不是演示环境
取自生产库 · 2026-09-13
691
充电日活（近 30 天均值）
峰值 765 · App 去重用户，人均 1.14 单/天
2,683
登录日活
月活 39,790
1,026
日均充电订单（近 30 天）
App 789 + 小桔 174 + 刷卡 63
2.36万度
日均充电量（近 30 天）
App 1.68 万 + 小桔 0.33 万 + 刷卡 0.35 万
月度充电量与订单数 2025-08 → 2026-08 · App 订单口径
近 30 天充电日活 2026-08-14 → 09-12
月度新注册用户 2025-08 → 2026-08
支付通道占比 近 90 天 · 71,372 单
工程能力
让资金系统四年不出事的，是这些看不见的东西
可观测 · 可审计 · 可回滚
全链路订单追踪
输入一个订单号，一屏看到业务事件、桩侧回调、银行报文与资金流向的完整时间线，排障从小时级降到分钟级。
lew-trace · 自研
实时拓扑监控
19 个实例的存活、JVM 内存、版本一致性与中间件连通性每 5 分钟采集，一张拓扑图看全站健康。
曾提前发现一台实例内存耗尽假死
发版五道门禁
基线校验、推送检查、新组件确认、并发互斥锁、测试环境冒烟——任何一道不过，版本进不了生产。
tag 发版 · 自动回滚 · 逐台指纹核对
资金守卫体系
超额退款闸、CP 对账闸、幂等键、雪花 ID 防碰撞——每一道都源自真实事故复盘，写进代码而非文档。
全表零双退
实物核验发布
发布后解包核对生产 jar 内容，而不是只信版本号——"机器上跑的是什么"只认实物证据。
8 服务 · 逐类比对
AI 协同工程体系
多 AI 会话与工程师并行开发，统一规范 + 机器强制的提交/发版守卫，每条规则背后是一次真实复盘。
AGENTS.md · 生命周期总纲
生产实例实时状态8 个服务 · 19 个实例 · 全部健康
规划中
下一步：把充电桩直接接进自己的平台
2026 Q4 → 2027
自建 CP 充电运营平台
桩直连、数据主权、去中间层
现有场站经第三方 CP 平台转接。自建平台后，充电桩直接接入我方 IoT 网关，启停延迟更低、计量更透明，也为向其他城市整体输出打下基础。核心代码已完成协议层与业务骨架。
高并发 IoT 网关Go 语言，单机万级桩长连接
云快充多版本协议V1.5 / V1.6 / V1.7 插件化，可扩展 OCPP
网关与业务分离事件总线解耦，为微服务化预留
计费引擎48 时段费率，万分位精度
物联网电表MQTT 采集 → 时序库，分钟级能耗
预约充电 · 告警中心规则引擎 + 通知，运营大盘
模拟桩测试工具断连续充等场景可复现
容器化交付Docker Compose · CI/CD · 接口文档自动生成
降低对第三方平台依赖充电数据本地留存新城市部署周期缩短支撑第三方场站代运营分账
已上线
高德地图渠道充电渠道网关 2026-09 上线生产，待凭据开通即可接单。
已上线
CP 计价自动同步 · 拓扑监控价格策略实时下发桩侧，19 实例健康一屏可见。
进行中
百度地图闭环充电站点已上图，闭环充电代码就绪，待沙箱对账与现场路测。
Q4 2026
会员体系会员等级服务费折扣 + 会员卡订阅 + 营运车辆专属会员，设计已定稿。
Q4 2026
峰平谷分时服务费服务费随时段浮动引导错峰，改造评估与 DDL 草案已完成。
2027 H1
自建 CP 平台上线首批自有场站切换直连，第三方场站保留互联。
2027 H1
场站代运营 · 空中分账第三方自建站桩直连平台，统一扫码付款，收入自动分账，依托自建 CP 平台落地。
2027 H1
中间件高可用 · 告警平台化消息队列与 MQTT 集群化，监控从"看得见"升级为"主动告警"。
2027
城市复制部署包容器化整套平台，新城市按模板落地。
面向其他城市
一座城市验证过的平台，
可以成为下一座城市的起点
娄e行不是一个充电 App，而是把充电、公共出行、企业车队、停车、本地银行、地图渠道与政务身份接在同一个账户体系上的城市级底座。对自建自营场站的城投、国企来说，这是一套可以直接落地的自有平台：收入进自己的账户，功能按自己的业务改，用户和数据都是自己的。四年真实运营沉淀下来的，不只是代码，还有资金链路、对账规则和事故复盘。
数据来源：生产数据库只读统计 + 运营后台，截至 2026-09-13。
用户 738,909 · 充电订单 1,107,546 · 充电量 23,528,047.73 kWh（App + 小桔 + 刷卡） · 骑行 13,420,039 次
场站 564（自建 174 / 接入 390）· 充电桩 4,902 · 充电枪 5,395 · 装机 188 MW · 自行车站 969 · 车辆 14,143
用户 738,909 · 充电订单 1,107,546 · 充电量 23,528,047.73 kWh（App + 小桔 + 刷卡） · 骑行 13,420,039 次
场站 564（自建 174 / 接入 390）· 充电桩 4,902 · 充电枪 5,395 · 装机 188 MW · 自行车站 969 · 车辆 14,143
01
业务已验证110 万充电订单、1,342 万次骑行、近 2,000 万元充电交易在真实资金链路上跑通。
02
对接可复用国网、小桔、高德、百度、建行数币、支付宝微信、电子发票、停车场——对接层即插即用，换城市只换配置。
03
架构可扩展多实例无状态、协议层与业务解耦，从一个区县到一个地级市不需要重写。
04
收益归自己零抽成、自有流量位、多渠道合作收益，平台本身从成本项变成收入项。
05
运营可托管拓扑监控、订单追踪、发版门禁与资金守卫整套交付，不是交付一个安装包。